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情況介紹：

一直以來，由于焊接技術不夠精密，我國飛機表面的密封鉚釘螺母，一直從國外采購。一定程度上使得我國航空發展處于被動地位。為打破這種被動，我們必須研發自己的飛機表面密封鉚釘螺母。

首先，介紹一下鉚釘螺母的形式，由于該鉚釘密封螺母是鈦合金制造的四線頭，外徑小，螺距大，導程大。（如圖）

國外傳統做法 （如圖 ）

國外的密封焊接技術雖然很高超，但畢竟是有焊接口的，即便是焊接縫隙達到納米級，它依然是有縫隙的。當飛機在雨天，霧天和高空云層中以音速或者超音速飛行時，鉚釘螺母杯口里面的積水相當于受到數以噸計的壓力擠壓，水分子會從細微的焊接縫隙中滲壓到飛機內部，長久以往，便會導致飛機內部積水生銹，為防止問題發生，只能定期更換密封鉚釘螺母。

為了解決這個問題，工程師設計出了整體滿孔密封鉚釘螺母。該螺母由整體航空材料造成，沒有焊接點，達到真正意義上的完全無縫。

示意圖

為達到技術要求，該螺母的內螺紋設計為：外徑小，螺距大，導程大，材質為特殊航空材料。該螺母加工難度極其大。首先,孔徑小，導程大，牙刀角度無法到位，因此無法CNC車牙加工。市面上各種材質的絲錐也無法承受如此巨大的扭力。在使用我司定制絲錐以前，該密封鉚釘螺母的螺紋加工的刀具成本平均6-8元，螺紋加工平均時長為8-10分鐘。使用我司定制的絲錐以后，螺紋加工的刀具成本約為兩元螺紋加工的平均時長為15秒。為該產品的批量生產打下堅固的基礎。

此產品的研發不僅僅代表我司絲錐定制技術的高點，也意味著我司在中華民族偉大復興的強國之路上面，出了一份屬于我們自己的一份綿薄之力。